OK, ich hab jetzt die Zündinduktionsspulen so wie Berndy es geschrieben hat (s.o.) an den enstprechenden Kabeln durchgemessen:
zwischen dem braunen und dem schwarz/blauen Kabel zu den Spulen.
Danach misst du den Widerstand zwischen dem grün/weißen und dem schwarz/blauen Kabel. Da sollte jeweils ein Wert zwischen 250 und 420 Ohm heraus kommen.
Direkt an diesen Zündinduktionsspulen (unter dem rechten Suzuki-Deckel) seh ich die oben beschriebenen Kabel und messe:
ca. 341 Ohm (braunen zu dem schwarz/blauen Kabel);
ca. 341 Ohm (grün/weißen zu dem schwarz/blauen Kabel).
Hmpf, denke ich, das ist ja innerhalb der Toleranz und messe die gleichen Kabel an diesem Vierfach-Stecker neben der CDI-BOX (unter der linken Seitenverkleidung). Doch nun messe ich plötzlich:
ca. 341 Ohm (braunen zu dem schwarz/blauen Kabel);
ca. 1 Ohm (grün/weißen zu dem schwarz/blauen Kabel).
Heißt das jetzt, dass ich in den Kabeln von der Zündinduktionsspule zum Vierfachstecker einen Defekt habe?
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Phantasie ist wichtiger als Wissen, denn Wissen ist begrenzt! (A. Einstein)
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