Zitat:
Zitat von Goose
Nein, beim unteren Loch ist der Gewindegang nach hinten offen, dort hat er dann ca. 10 mm Luft bevor der Motorblock wieder anfängt. Es ist quasi extra eine Nase nur für das Gewinde beim Guss gemacht worden.
Die oberen beiden Bohrungen sind hin gegen direkt im Block selber.
Wegen dem ausrutschen wollte ich sagen, das wir GS Fahrer dafür bestens ausgestattet sind auf unserem eigenen Öl aus zu rutschen. Sicher schafft man das auch bei anderen Bikes, nur bei uns tropft es ganz sicher vor das Hinterrad auf die Erde....
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Is bei der Bandit auch so. Was nicht sofort am Krümmer verbrennt geht auf die Straße. Der Ölfilter sitzt wie bei der GS auch mittig unten vorm Motorblock