Also danke schon mal für die Tipps,
heute hab ich mir mal die Zeit genommen und meinen Motor soweit zerlegt um etwas feststellen zu können. Siehe da ich kann nichts auffälliges bemerken. Das pleullager hat zwar seiten Spiel aber nicht über toleranz und KEIN höhenspiel.
http://www.dailymotion.com/video/xsg...00-teil-1_auto
http://www.dailymotion.com/video/xsg...00-teil-2_auto
So hab auch mal ein paar Bilder gemacht. Vielleicht könnt ihr zufällig etwas verdächtiges finden.
https://www.dropbox.com/sh/02dcn317d9bkqx8/GMH1XnzDDR
(kann nich ne weile gehen bis alle Bilder hochgeladen sind)
So jetzt ein paar fragen:
1.Ist das normal das bei dem Kettenantrieb das Öl förmlich raustrieft
2.Auf der Seite von der Kupplung an der Ausgleichswelle ist die
Unterlagsscheibe durch hitze verfärbt,normal?
3.Die verkokung oder ablagerungen an den Ventilen(Teils durch mich schon
abgekrazt kommt dadurch das der Vergaser nicht gut eingestellt war
(fett/mager)?
4.Ich war jetzt schon auf mehreren Seiten und finde die Stuzen für die
Vergaser nicht denn eine hat einen riss bei dem womöglich Falschluft
angesaugt wird.
Mein Plan is nun den motor noch weiter zu zerlegen und sozusagen eine komplettüberholung zu machen. Ist meiner meinung nach mit den gleichen kosten verbunden wie ein Austauschmotor, nur weiß ich dann was ich daran habe.Oder was denkt Ihr?