Ein kalter Gleichrichter deutet auf einen Kapitalschaden im Ladesystem hin (LiMa und/oder Regler/Gleichrichtereinheit). Bestenfalls und mit viel Glück sind nur die Stecker abgegangen.....
Da der Regler/Gleichrichter direkt mit der LiMa verbunden ist, muss er heiß werden (und zwar ordentlich heiß), egal ob die Batterie einen Schuss hat oder nicht.
Auf jeden Fall Batterie voll laden und dann Ladesystem laut FAQ überprüfen!
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