Nein, ganz so ist das nicht! Die Zündung benötigt mal grundsätzlich zum Start eine stabile Spannung mit mindestens 8V um zu arbeiten. Danach dient die Batterie als Puffer und zur Glättung. Die Batterie am laufenden Motor abzuklemmen führt bei geringen Drehzahlen (unter 2000rpm) zur Unterversorgung und sie stirbt ab (vor allem bei neueren GS die Dauerlcht haben). Aber auch bei höheren Drehzahlen wird mit der Zeit die Reglereinheit überlastet und gibt irgendwann den Geist auf....
Mit einer voll geladenen Batterie kommst du gut ein paar hundert km (ohne Licht).....eine alte GS1000E hats mal nur mit Batterie von Pecs (Kosovo) bis Thessaloniki geschafft (da haben wir aber sogar das Bremslicht abgehängt).....
Wenn die Batterie komplett entladen ist, reicht möglicherweise eine Autobatterie auch nicht mehr aus. Erst wenn sich die Batterie etwas erholt hat, gehts meist wieder.....
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