Schale? Welle? Bahnhof.

Wie gesagt, die Nockenwellenlagerung ist im Zylinderkopf integriert. Auch kein billiges Teil. Den Lagerzapfen an der Nockenwelle kannst Du allenfalls abdrehen, aber dann musst Du das Gleitlager im Zylinderkopf irgendwie ausbüchsen; das wird kompliziert und ist nicht vorgesehen.

Hast Du Dir die Lagerfläche im Zylinderkopf angesehen und allenfalls die Masshaltigkeit geprüft?