Zitat:
Zitat von gsmattis
Man kann sie kalt auch bis 9 drehen, aber frag mal Goo, was dann passiert (er wars nicht sondern der Vorbesitzer)
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was is hier los? da passt man mal paar tage nicht auf, schon wird über einen getuschelt?
jaja, der gute vorbesitzer...der hat die karre mit 5tkm gekauft und hatte sie bis 17tkm. in der zeit hat er einmal das öl alle gefahren (pleullagerschaden --> austausch KW) und auch sonst war er nicht sehr zimperlich. "ist sie kalt gib ihr neun einhalb".
ende vom lied, ich hab sie mit 17tkm gekauft und bei 25tkm mal den motor generalüberholt (bzw generalüberholen müssen).
- kolben zyl spiel auf 0,125mm beidseitig (0,12 is verschleißmaß)
- lagerschaden ausgleichswelle, fahrtrichtung rechts, da kam wohl das schöne klappern her
- ganz leichte laufspuren am kolben
- kolbenhemd sieht außerdem aus als wäre der gute auch ma ohne lufi unterwegs gewesen, oder aber verursacht durch partikel im öl nach dem lagerschaden oder mangelnde sorgfalt beim ölwechsel
- die anderen lagerschalen sahen auch nichtmehr schön aus für die laufleistung
aufgrund des zusammenspiels von massen- und gaskräften und deren beeinflussung der lagerbelastung entsteht die forderung motoren in mittleren drehzahlen mit wenig last warmzufahren.
also weder 7k/min und nur mit choke, noch 3k/min und volllast!