Das mit dem Chokezug ist eigentlich ein alter Suzuki-Hut. Das Klemmen der Züge nach Ölung oder durch Rost kenne ich seit ca 1995. Seit der Zeit fahre ich eine GSX1100G und hatte das Problem mehrfach, und fast alle Kollegen, die auch so ein Ding fahren.(Bei der 12er Bandit ist es auch so)
Bei den 500ern ist ein ganz ähnlicher Zug verbaut und die Laternenparker unter meiner Kundschaft haben da öfter Probleme mit.
Kann sein, daß es inzwischen Nachbauzüge ohne Teflon-Lining gibt. Dann klemmt der Zug halt durch Rost
Ist ja auch egal. Ich dachte einfach, daß das bei der Problembeschreibung der naheliegendste Fehler sein kann. Vielleicht lieg ich ja auch falsch. Die Kristallkugel ist manchmal trübe...