Zitat:
Zitat von majestic_morpheus
Wahrscheinlicher ist simpler Zufall. Es kann sein (und das kommt relativ häufig vor), dass sich die Symptome je nach Witterung stärker oder schwächer ausgeprägt zeigen. Besonders die Luftfeuchtigkeit spielt eine größere Rolle.
OK werde ich mal darauf achten ob das mit dem Wetter so Extrem ist hab ich ehrlich gesagt jetzt nicht darauf geachtet
Zu deinem Problem:
Am Luftfilter liegen die erst kürzlich aufgetauchten Probleme sicher nicht, die wären sonst von Anfang an da gewesen. Nichts desto trotz solltest du dir den passenden kaufen. Geh dazu ins Geschäft oder direkt zu Suzuki - online werden die Luftfiltervarianten meist nicht unterschieden.
Ist bereits auf der Ich will haben Liste kommt definitv diesen Monat
Für die Probleme kommen prinzipiell sehr viele Ursachen in Frage.
Hier jetzt erstmal die einfachen Sachen: - Prüfe mal, ob das Problem bei Vollgas auch noch da ist, wenn du den Benzinhahn auf PRI stellst.
Das Leistungsloch ist weg also kann jetzt Vollgas geben und sie zieht komplett ohnen meckern und stocken hoch auf PRI und auf NORMAL
- Dein steigender Verbrauch kann an einem nicht vollständig zurückgehenden Choke liegen. Wenn du seitlich an die Vergaser schaust und dabei den Chokehebel bewegst, siehst du wie sich da ein Schlitten quer zur Fahrtrichtung an den Vergasern bewegt. Kontrolliere mal, ob der bis zum Anschlag zurückgeht, wenn du den Choke auf OFF stellst. Einfach mit dem Finger in die Schubrichtung gegen den Schlitten drücken, du solltest spüren dass er am Anschlag ist. Ansonsten reingen und fetten, den Chokezug und den Hebel am Lenker überprüfen.
Das habe ich bereits im Forum gefunden und direkt mal kontrolliert aber der geht nimmer weiter zurück! hatte das ja als erstes in Verdacht das mir die Leerlaufdrehzahl a bissl hoch vorkam nach einer längeren Autobahn Fahrt war da bei 1500 anstatt bei 1200~1300
- Ebenfalls könnten die Zündkerzen beschädigt oder verbraucht sein, tausche die einfach mal.
Die Kontrolle steht noch an werde mir auf jedenfall den Vergaser vornehmen und nen Ultraschallbad machen glaube irgendwie nicht das die regelmäßig ihre zuneigung bekommen hat wie der Verkäufer mir das gesagt hat. Da werde ich auch direkt die Zündkerzen tauschen egal ob im Eimer oder nicht
- Falschluft erwähne ich fast immer (weil es auch sehr häufig auftritt), das solltest du checken.
Da fehlt mir aktuell der Bremsenreiniger steht aber auch auf der ich will haben Liste
Erklärungen und Vorgehensweisen zu den o.g. Dingen stehen in den FAQ, das meiste in der Rubrik Fehlerdiagnose. |
Was mich einfach nur wundert das sie jetzt eigentlich fast wieder so fährt wie ich sie am Anfang gekauft habe.
naja was solls werde das mal weiter beobachten
THX