[Goose]

Lieber Goo.... die GS zündet in jeden Takt, egal wie du ihn nennst.....

Erst beim F Modell mit nur noch einem Pickup hat sich das geändert... erklärt vielleicht auch warum ne GS manchmal so patscht.....

Übrigens, nicht jeder User hier hat Motorenbau studiert, zu viele Fachbegriffe sind da echt verwirrend... ich hab es auch nicht studiert, aber meine Motoren rennen alle ganz gut....

Fachchinesisch ist ja ganz gut, aber es löst nun mal nicht alle Probleme. Das du nen GS Motor mit seiner verschobenen Zündreihenfolge nicht mit nem Reihenvierer vergleichen kannst sollte klar sein. Des weiteren haben die meisten GSen im Krümmer ein Interferenzrohr, welches dem Druckausgleich und vor allem dem Drehmomentverlauf dienen soll.

Also logisch, da wo viel raus kann, wird auch mehr in den Brennraum geschafft, und wenn man diese Schritte auf ein ander Anpasst, dann bekommst du mehr Leistung. Im Rückschluss bedeutet das aber auch, passt eine Komponente nicht da rein, läuft die GS nicht gescheit, und ich denke darum geht es hier.