Soooooooooo,
gestern war ja mal ein schöner Tag zum Schrauben, noch ein bisschen kalt draußen, aber nun gut.
Habe komplett neue Ansaugstutzen genommen und siehe da, keine Falschluft mehr.
Die alten sehen für mich aber wirklich nicht porös aus und ich finde auch nicht das die hart sind, ich mach die Tage mal ein paar Fotos.
Was mich aber wirklich wundert:
Ich habe ja damit gerechnet das die Vergaser unsynchron laufen (habe sie erst synchronisiert und dann gemerkt das Falschluft gezogen wird), aber sie waren wirklich unsynchron, nicht nur bisschen sondern enorm. Macht das den wirklich einen so großen Unterschied? Der linke Vergaser hatte einen 3 mal höheren Unterdruck (oder sagt man in dem Fall niedrigeren Unterdruck
) als der rechte.