Die Deckel haben jeweil einen Synchronisationsnippel. Da muss eine Gummikappe drauf sitzen (gesichert mit einer kleinen Klemme). Wenn die vorhanden sind musst du die Deckel abschrauben, denn dort wo die Nippel sitzen, gehört zwischen Vergaserkorpus und Deckel ein sehr kleiner O-Ring.
Der ist einzeln beim Händler leider unverhältnismäßig teuer (5€), ist aber auch bei den Vergaserreparaturkits dabei (15€ bei zB Louis).
Sind die O-Ringe da und die Membranen sehen auch gut aus, könnte der Deckel auch einen Haarriss haben.
Die Schrauben am Vergaser immer nur sachte (leicht handfest) anziehen.
Das sind zT weiche Schrauben in Alu...die vertragen nicht viel und für die Dichtheit sorgen ja die Dichtungen.
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