Zitat:
Zitat von gsmattis
Haben die vlt. was mit der Luftströmung/Unterdruck zu tun?
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Hab ich gestern erst in einem anderen Forum gelesen.
Die Löcher sind wohl für die Geschwindigkeit der Schieber verantwortlich. Dort hieß es, je größer die Löcher, desto schneller gehen die Schieber hoch.
Die fingen dann an die größer zu bohren, aber das macht bestimmt irgendwann den Vorteil des Gleichdruckvergasers kaputt, was "Verschlucken" angeht.
Wenn ich das nächste Mal bei meinen Gasern bin, werd ich meine Schieber mal checken und evtl. gegen welche mit mehr Löchern tauschen.
Versuch macht kluch ^^