Zitat:
Zitat von Rocky
darum gehts ja überhaupt gar nicht - die Endgeschwindigkeit mit langer Übersetzung soll nur verdeutlichen , dass die immer wieder gegen eine längere Übersetzung ins Feld geführte Argumentation die Gs sei eh zu lang übersetzt Blödsinn ist
wie lin bereits angemerkt hat , kann die Motorcharakteristik das nämlich sehr gut ab
ich schätze , dass eine Verlängerung bis zu 10-15% die Gs sogar schneller macht
wenn man jedoch 25% verlängert dürfte man die Höchstgeschwindigkeit zwar nicht mehr im letzten sondern nur noch im fünften erreichen , aber man fährt auf der Bahn eine entspannte Reisegeschwindigkeit von 130 und dreht dabei halt keine 5000 mehr hat aber jederzeit die Möglichkeit nen Gang runterzuschalten und dann mal schnell im fünften auf 170 hochzuziehen
wer an der Ampel schon Probleme mit Kleinwagen hat sollte sich lieber threads anschauen , die die Fehlerbehebung betreffen ,denn der ist hier natürlich komplett falsch
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Ich schätze das ist Ansichtssache! Die GS wurde nie als Reisedampfer für Autobahnorgien konzipiert, sondern als kleines, wendiges und "spritziges" Einstiegsmopped. Und die GS IST von Werk aus zu lange übersetzt! Das wurde in jedem Test in den Motorradzeitschriften kritisiert und zwar zu Recht! Es mag ja sein das du in den weiten Ebenen des Nordens mit so einer Chopper-Übersetzung zurecht kommst - bei uns hier in den Bergen würdest du so eine Kiste ganz einfach in den nächsten Bach werfen oder am Straßenrand sitzen und weinen weil dir die kleinen 125er um die Ohren fahren!