Zur Sicherheit kann man auch das Anlasserrelais überbrücken.
Das Relais ist ja ein elektromechanischer Schalter.
Wenn man die beiden dicken Schraubanschlüsse am Starterrelais mit einem dicken Schraubendreher, Schraubenschlüssl o.ä. verbindet, muss der Starter drehen.
Wenn das der Fall ist, ist zumindest der Starter ok.
Dann muss es etwas im Steuerkreis des Starterrelais oder der Lastkreis des Relais sein.
Nun würde ich das Relais durchmessen.
Ist das ok, kann es nur noch am Steuerkreis liegen.
Da ist die Suche etwas aufwändiger.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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