Naja, was soll man dazu sagen.
Wer weiß, was da tatsächlich unbedingt getauscht werden muss und was noch ok wäre. Erfahrungsgemäß tauschen Werkstätten leiber als zu testen und zu reinigen, geht schneller, der Kunde zahlt ja auch die Ersatzteile außerdem muss die Werkstatt Gewährleistung auf ihre Arbeit geben.
Die Düsen müssen normalerweise nur gereinigt werden, die muss man nicht gleich tauschen, ebenso die Schwimmernadelventile. Bei den Dichtungen, vor allem bei den O-Ringen, muss man gucken.
Vergaser ausbauen und reinigen ist kein Hexenwerk, es dauert aber auch seine Zeit. 2 Stunden sind da locker drin.
Trotzdem bei aller Liebe, 400 € ist schon eine Stange Geld.
Ich würde mir das von der Werkstatt mal komplett erklären lassen. Vll. findet man ja noch einen anderen Weg.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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