Das auf dem Bild ist der EInstellmechanismus für das Spiel der Kupplungsdruckstange!
Um das einzustellen die grobe Verstellung des Kupplungszuges weit reindrehen (dass nichts mehr passiert wenn du am Hebel ziehst), die Kontermutter des Verstellmechanismus lösen (Ringschlüssel), mit einem Schlitzschraubendreher den Innenteil erst ein Stück herausdrehen und dann reinschrauben bis du Widerstand spürst und dann 1/4-1/2 Umdrehung herausdrehen. Kontermutter anziehen (dabei den Schlitzschraubendreher in Position halten ->deshalb der Ringschlüssel
), Spiel am Kupplungshebel wieder einstellen, fertig.