Stell die LLG-Schrauben mal nach Gehör ein.
Maschine gründlich warmfahren, Leerlaufdrehzahl auf 1500 stellen (sollte bei dir ja dann schon sein
) und dann mit nem Schlitz-Bit von Hand bei einem Vergaser die LLG-Schraube drehen. Und zwar in die Richtung, in der die Drehzahl steigt, so lange, bis die Drehzahl nicht weiter steigt.
Dann die Leerlaufdrehzahl wieder runterdrehen und das Selbe mit dem anderen Vergaser machen.
btw: hast du Spiel am Gaszug?
Also hast du am Gasgriff 1-3 mm Leerweg?
Vielleicht hast du den Gaszug beim Einbau zu stramm eingestellt und hast dadurch immer etwas zu weit offene Drosselklappen?