Zitat:
Zitat von Finch
Man kann den Hahn auch auf manuellen Betrieb umbauen, dann hast du für immer Ruhe und 50€ gespart 
Nur darfst du dann nicht vergessen ihn nach jeder Fahrt zu schließen (und vor selbiger zu öffnen)... |
Dann hat er doch für das SpritmangelbeiVollast-Problem überhaupt nichts gekonnt.
Ob man jetzt immer nur auf PRI fährt und hinterher wieder auf ON/Res stellt, oder den Hahn umbaut und ebenfalls NIE vergessen darf, wieder zurückzustellen...suboptimal.
Einziger Vorteil: beim Hahnumbau hat er weiterhin eine Reserve, auf PRI nicht.
Aber 50€ für 15 Jahre perfekte Dienste...Peanuts im Vergleich zu anderen Verschleißteilen