Du wirst sehen, ob die Kiste vernünftig läuft, wenn du alles wie vorgeschrieben bestückt und eingestellt hast.
Bei nem Magerloch im Teillastbereich kommst du an die Düsennadeln ja vergleichsweise einfach ran, um die Clips ggfs. eine Kerbe tiefer zu setzen.
Möglich, dass die Leerlaufdüsen Probleme machen.
Allerdings sind die bei der GS vergleichsweise einfach aufgebaut ohne seitliche Bohrungen oder so.
Mit etwas Glück bekommst du den Dreck auch bei eingebauten Düsen raus. Schön ist aber anders.
Ausbohren der Messingschrauben aus dem Aluvergaser ist heikel, aber machbar.
Ich würd´s erst nur mit Reinigen versuchen.
Schau genau hin, ob der zermatschte Kopf nicht den Querschnitt der Düsen verkleinert.
|