Ich war jetzt nochmal dran. Der rechte Zylinder läuft im Standgas und Teillastbereich nicht mit. Ich kann den rechten Kerzenstecker abziehen und es passiert nichts. Nur das Geblubber ist weg. Da die Zündung auf beiden Seiten funktioniert, kann das Geblubber aber tatsächlich von kleinen Fehlzündungen kommen. Denn der rechte Zylinder zieht ja weiter an der Spritquelle und da verbrennt wohl ab und an ein wenig Sprit unkontrolliert. Beide Membranschieber öffnen aber synchron und dann kommt ja auch die Power. Aber warum bleibt eben bei heißem Motor die Drehzahl bei 3000 bis 3500 hängen?? Und warum läuft der rechte Pott im Teillast nicht mit? Da kann doch nur was zusitzen, oder?
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