Ich hab den anderen Thread schon gefunden, aber da ging's nur um 2.000 km, nicht um 85.000.
Hmmm. Oder vielleicht doch die Feder? Da reicht es ja, sich den Null-Stand der Tachonadel zu markieren (hab sie schon über den unteren Anschlag gehoben) und die Spannung der Feder (5,5 Umdrehungen) zu notieren, oder muss ich nochwas beachten?