Das, was da verbaut wurde, ist ein ganz normales elektro-mechanisches Absperrventil, wie es so oder so ähnlich auch bei einigen Pkw verbaut wird.
Die Verdrahtung ist relativ einfach. Wird an das Zündschloss angeschlossen, Zündung an, Ventil offen, Zündung aus, Ventil geschlossen. Man könnte auch nochmal einen separaten Schalter dazwischen schalten, das ist aber unnötig und bedeutet eine zusätzliche Fehlerquelle.
http://www.gs-500.info/index.php?tit...her_Benzinhahn
Edit:
Da aber auch das nicht umsonst ist und relativ viel Arbeit macht, bis es funktioniert, ist die einfachere Variante ein neuer Benzinhahn. Goose hatte das auch gebaut weil durch den Umbau an dieser GS zu wenig Platz für den unteren Benzinhahn war.
Das Ventil kann man irgendwo in der Benzinleitung einbauen. Der untere Benzinhahn entfällt dann.
Alternativ könnte man auch einen einfachen, manuellen Absperrhahn einbauen. Da muss man aber dran denken, den zu öffnen und zu schließen. Bei dem Magnetventil muss man nicht dran denken. Den manuellen Absperrhahn muss man auch so einbauen, dass man dran kommt, bei dem Magnetventil ist es wurscht, wo der sitzt.
Alternative:
https://www.trabantwelt.de/Trabant-6...4.html?refID=5
einfach elektrischer benzinhahn oder benzin magnetventil in Google eingeben.