Nimm den Tank ab und schraub vorsichtig den schwarzen Vergaserdeckel ab (Hand dabei drauf legen, weil von unten eine Feder dagegen drückt).
Dann kannst du schauen, ob du in dem Deckel nun eine Anschlag drinnen hast.
Dann nimmst du die ganze Einheit raus und schaust nach, ob eine Bohrung im Gasschieber ist. Die dürfte eben nicht sein.
Wenn es mit dem ordnungsgemäß mit dem Anschlag gemacht wurde, brauchst du halt eben einen Vergaserdeckel ohne Anschlag (meist kannst den Anschlag einfach rausnehmen) und 120er Hauptdüsen.
Geändert von wELz (26.08.2013 um 17:35:07 Uhr)
Grund: Düsengröße korrigiert.
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