[Smolle]

Wobei der Unterdruck die Luft abkühlt, auch wenn das den Leistungsnachteil kaum beeinflusst.
Deshalb ja Ladeluftkühler in Verbindung mit Turbo, allein durch die Komprimierung kann die Luft auf bis zu 150°C erhitzt werden.
Dann kommt noch die Abwärme der Abgase dazu, sicher auch nicht wenig (man denke an glühende Krümmer).
Dann ist man froh wenn man die Luft wieder auf 60°-80°C runterbringt.

Würde mich interessieren was man für Ansaugluft Temperaturen zusammen bringt an einem heißen Tag.
Aber wird wohl auch so bei +-60°C liegen.

Edit: zum Ramair:
Wenn man da einen Trichter vorne draufgibt sollte man ja mehr Druck zusammenbringen, oder liege ich falsch?
Abgesehen davon dass man damit maximal den Unterdruck ausgleichen kann, Überdruck würde dem Vergaser nicht gefallen,
dann drückt man das Benzin zurück in die Schwimmerkammer.