Ich weiß nicht, ob man die Reibscheiben der Kupplung wechseln muss, wenn es erstmal rutscht, oder ob das mit frischem, richtigen Öl wieder verschwindet.
Unabhängig davon hat das Öl nicht die vorgeschriebene Viskosität (10W40 soll rein, 15W40 ist drin...das ist gerade bei niedrigen Temperaturen nicht zu empfehlen)...wenn der Typ das also bei allen Kisten "so genau" nimmt, braucht man sich über den schlechten Ruf von Fahrschulmaschinen nicht wundern
