Zitat:
Zitat von flocooper
Wie hat sich das beim fahren bemerkbar gemacht? Oder hast du auf blauen Dunst nach dem Ritzel geschaut?
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Garnicht.
Mir sind die krummen Zähne beim Winterputz aufgefallen.
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Zitat von Vossa
Bei mir war das Problem das die zähne krumm waren aber bei dir hat die Kette wo wie es aussieht immer auf einer Seite am Ritzel geschliffen . War bei mir auch aber nicht so dolle und es sah anders aus. Bei dir sieht das auch irgendwie so rund gewchliffen aus! Vielleicht nochmal kettenflucht prüfen oder ist vielleicht versatz drinn ?!
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Und vor allem war das bei dir "erst" bei 20.000km!
Kette hab ich immer mit den Schrauben hinten gefluchtet, hab vorm 15er Ritzel auch keine Probleme gehabt.
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Zitat von Saugwurmmensch
Das Ritzel sieht nicht aus, als wäre es für die GS gemacht...
Passen tun einige, aber nicht immer perfekt.
Wie rum war das Ritzel montiert?
Haste die Kettenflucht mal genau kontrolliert?
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Möglicherweise ist das die Antwort.
Ich hab das von meinem Händler, der hat am Anfang ein bisschen herumgeredet und dann hat er aber doch plötzlich eines gehabt.
Der wird mir einfach irgendeines Verkauft haben.
Wobei ich nicht versteh inwiefern sich das unterscheiden soll, wenn der Versatz stimmt...
Der ist übrigens ca 3mm
Mir kommt aber vor, dass er auf der Seite wo weniger Verschleiß ist ein bisschen niedriger ist und auf der mit mehr höher.
Das würde den Verschleiß erklären, das ist einfach nicht grad gelaufen.<
Ritzel war wie Vossa erkennt mit Versatz zum Motor gerichtet, das sollte passen.