Stell die GS auf den Hauptständer. Dann sollte sich das untere Kettentrum ca. 3-4 cm auf und ab bewegen lassen...... Dreh das Rad weiter und prüfe mehrmals. Die Kette kann ungleichmäßig gelängt sein - auch dann gehört sie erneuert.
Zum Stottern: Ferndiagnose ist nicht leicht und auch nicht immer richtig. Du solltest daher, so wie swm schreibt, versuchen jemanden in deiner Gegend zu finden, der eine Ahnung hat und sich das vor Ort ansehen kann.
Wenn du selber schrauben willst, rate ich dir zum originalen Suzuki-Werkstatthandbuch. Das ist zwar nicht unbedingt billig, aber sehr gut.
Was noch sein kann: Prüfe auch die el. Steckverbindungen von Batterie, Zündschloss, Zündeinheit (CDI), usw. Ich hatte mal einen Fall mit deinen Symptomen, da lags schlicht und ergreifend an einem Wackelkontakt in einem Stecker, der in dem Drehzahlbereich durch die Vibrationen zum Stottern geführt hat.......
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