Im Stand ist auch das eher egal.
Könnte auch ein Indiz für Ablagerungen im Vergaser sein, sodass das Gemisch nicht optimal ist.
Wenn du mal ein paar Tage nicht fahren willst, kannst du die Vergaser ausbauen, zerlegen und (ultraschall)reinigen lassen.
Ggfs Dichtungen/O-Ringe tauschen, alles zusammenbauen, Vergaser einbauen und das Leerlaufgemisch einstellen.
Achso: Leerlaufgemisch könntest du auch so mal einstellen. Vielleicht liegt´s ja nur daran.
(heißer Motor, Leerlaufdrehzahl erhöhen (1500 Touren) und dann bei einem Vergaser die Leerlaufgemischregulierschraube (sitzt vorn, unten am Vergaser in einer "röhrigen" Vertiefung) drehen. Ich mach das immer mit nem Schlitzbit von Hand (vorsicht, heißer Motor, also Lappen dazwischenpacken).
In eine Richtung verringert sich die Leerlaufdrehzahl. Du drehst so lange in die Richtung, in der sich die Drehzahl erhöht, bis nichtsmehr passiert, also de Drehzahl konstant bleibt...etwas hin und her drehen bis du den Plateau-Punkt hast.
Dann Leerlaufdrehzahl wieder auf 1500 und das Gleiche mit dem anderen Vergaser.
Kannst das dann nochmal beim 1. Gaser machen und schauen, ob die Einstellung noch besser geht.)
Ist ne einfache Methode um das Leerlaufgemisch +/- gut einzustellen (nach Gehör), ohne Spezialwerkzeug.
Hilft oft auch wenn die Kiste schlecht Gas annimmt.
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