grad mal die FAQ vom wiki durchgescrolled
- Bremssattelrevision (vorn/hinten)
- Lenkkopflager wechseln
- Kettenkit wechseln (gibt ja Beiträge zum Hinterradausbau und Kettenschutzdemontage, aber ein Beitrag von vorn bis hinten für eine gängige Wartungsgeschichte ist doch sehr sinnvoll)
- Kettendurchhang
- Bremse hinten entlüften fehlt scheinbar...da reicht auch ein Beitrag für vorn und hinten...genauso Bremsscheibe vorn/hinten wechseln, Bremssattel hinten an/abbauen...eben alles, was da ähnlich ist und unter einen Hut passt. Ist nicht viel Unterschied, aber wenn man sogar einen Beitrag hat, wie man den Kettenschutz wechselt, kann man das auch mit aufnehmen (aber nicht weiter zerstückeln! Bremsscheiben Wechseln, Bremsen entlüften, ... da reicht ein Beitrag in dem man sich vorn und hinten widmet)
- Der Ölwechsel-Beitrag könnte eigenständiger sein.
- Simmerringe, die gerne Probleme machen (Schaltwelle ist ja beschrieben. Kupplungsdruckstange wäre noch wichtig...ebenso das Einstellen des Spiels der Kupplungsdruckstange)
- Kupplung einstellen
- Scheinwerfereinstellung
- ein Beitrag zu Blinkern und allem was dazu gehört (Abstände, Blinkrelais/Dioden/Widerstände...was eben dazu gehört wenn man auf 10W oder LED umrüstet)
- Anlasserrelais (Wo es sitzt, welche Probleme entstehen können)
- allgemein Troubleshooting, wie es in allen Reparaturbüchern am Anfang steht
- Batterien für die GS
- Vergaserreinigung/-Überholung
- Tank entrosten
- zu den Zündkerzen noch Zündkabelwechsel
- Wartungstipps (Waschen, schmieren, pflegen, einmotten, ausmotten, regelmäßige Kontrollen,...)
Grundsätzlich würde ich das Wiki auch etwas anders strukturieren mit mehr Augenmerk auf Wartung und Reparatur als auf Umbauten und so exotische Geschichten (kann man ja weit oben in der Struktur schon voneinander trennen).
Dazu eben startseitennah das Troubleshooting...bestenfalls wie in Reparaturbüchern, wo man weitergeleitet wird, wenn die Maschine Probleme macht. Hier kann man gut auf die Besonderheiten der GS eingehen (Falschluft, Vergasersiff, Wasser im Tank, Probleme mit den Pickups/Zündspulen, aber auch die 08/15 Motorrad-Dinge wie LKL, eckig gefahrene Reifen, ausgeschlagene Lager, Bremsen... bis zu den Motorgeschichten)
Einfach problemorientierter für den Fahrer, der eben noch nicht weiß, welches Problem er eigentlich hat, sondern nur Symptome bemerkt.
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