Das Drehmoment ist von verschiedenen Faktoren abhängig.
Gewindesteigung, Reibwertpaarung, Schraubenart, Einschraubtiefe.
Wenn ich davon ausgehe, dass zurzeit keine Edelstahlschrauben im Bremssattel verschraubt sind, ich aber dafür Edelstahlschrauben nehme muss ich diese mit weniger Drehmoment anziehen, um dieselbe Vorspannkraft zu erreichen, da die Voraussetzungen andere sind. So hat mir das zumindest mein Prof für Maschinenbau erklärt. Ich guck mir nochmal den Roloff Matek an, da steht's ganz genau drin.
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