Wenn du den K&N neu gekauft hast, ist der geölt und plug&play.
So ein großes Leistungsloch wird andere Ursachen haben.
Falschluft hast du absolut ausschließen können?
Läuft die Maschine auf beiden Zylindern?
Schau dir mal die Kerzen an.
Ein Fehler im Zündsystem ist zwar eher selten, aber nicht auszuschließen.
Wieso trennst du die Vergaser?
Das wird hier im Forum nirgends empfohlen
Stell auch mal das Leerlaufgemisch nach Gehör ein.
Wurde nach der Ventilspielkontrolle/Einstellung synchronisiert?