Meistens findest du Spurversatz bei Einarmschwingen. Besonders viel Versatz hast du wenn die Jungs dann noch auf Autofelgen umsteigen.
Bei den Modellen kannste dir was aussuchen, GS Baureihe BMW, VTR von Honda, Aprilia und noch mehr bauen auf Einarmschwingen....
Allerdings ist das bei dir Scheißegal, du hast wenn du dich ans Wiki hältst keinen Spurversatz. Ich verstehe noch nicht mal wie man darauf kommen kann.
Die Bremsseite ist glich geblieben, also wandert die Felge nicht aus der Flucht. wenn du auf der Kettenradseite alle Distanzen nach Wiki drin hast, hast du auch keinen Versatz, die Distanzen verhindern das dein Rad in die Richtung weg wandert.... Wo soll der Versatz den Herkommen?
Um mal deine Worte zu verwenden, das dicke Abstanddingen was die Kette nach außen setzt, gleicht die 10 mm schmalere Narbe aus. Die 400er Bandit hat nen breiteren Kettenradträger als die GS. Das Abstanddingen ist also nicht für die Felge da, sondern nur dafür das die Kette wieder gerade läuft.
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Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info
Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds
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