Manchmal wird da herumgefuhrwerkt
Was du machst passt bestens
Bezüglich Falschluft denk an die O-Ringe zwischen Ansaugstutzen und Motor
(Ich würde die gleich mittauschen, sind sicher schon ausgehärtet und kosten nicht viel)
und auch den restlichen Vergaser überprüfen.
Sonst Vergaser zerlegen(Deckel und Schwimmerkammerdeckel reicht), auf Schmutz, richtigen Zusammenbau und etwaigen Verschleiß überprüfen
(Membrane, Dichtringe[Synchronisationsstutzen!], Schwimmernadelventil, Vergasernadel sitzt fest im unteren Plastikring?,
eventuell Leerlaufgemischschrauben herausschrauben[vorischt Kleinteile] und überprüfen ob die Spitze noch spitz ist, ...).
Dann die richtigen Düsen rein, Nadel auf die mittlere der 5 Kerben, Schwimmerstand überprüfen
(durchsichtigen Schlauch auf die Ablassschraube, Schlauch hochbiegen, Schraube auf & PRI - Spiegel sollte ca auf höhe der Dichtung sein)
Dann sollte sie wieder laufen.
Klingt sehr nach Vergaser.
Wenn sie dann normal lauft kannst du sie noch synchronisieren, aber da ist sie nicht sehr empfindlich.