Ahh, I see.
Okay, möglich wäre also, dass ich ihm quasi nur begrenzt Luft gelassen habe zum Komprimieren, indem ich mit dem Messgerät die Öffnung verschlossen habe? Also, der Zylinder war so ziemlich am oberen Todpunkt als ich das Messgerät aufgesetzt habe. Dann muss ich wohl am Montag noch ein mal messen.
Aber verbrannte Ventilsitze klingt logisch. Habe ich noch gar nicht im Kopf gehabt.
Danke.
Hatte etwa, 10-11 bar beim Funktionierenden und nur knappe 6 bar beim Anderen.