die Synchronisation wird bei laufendem Motor ( bei leicht erhöhtem Standgas ) mittels Unterdruck-Uhren durchgeführt und dient dazu die Drosselklappenöffnung abzugleichen
du kannst natürlich auch notdürftig optisch synchen - das heißt du stellst die Klappen über die Einstellschraube am Gestänge nach Augenmaß auf gleichzeitigen Öffnungsbeginn ein ( bei ausgebautem Gaser ) - ist natürlich nicht 100%ig , aber bei nur zwei Drosselklappen halbwegs machbar
wenn man zwei gesunde Augen und ein ruhiges Händchen hat sollte da eigentlich ein zufriedenstellendes Ergebnis rauszubekommen sein
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