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gsmattis · 12.04.2014, 07:16:37

Ich hab früher immer gesagt: Ist der Motor kalt, dreh bis viereinhalb. Ist der Motor warm, kannst auch schneller fahrn. So fahre ich immernoch.

4500upm ist bei der GS nicht viel, bei 100 sinds ja schon über 5000.
Abhängig von der Temperatur und der gefahrernen Geschwindigkeit ist der Motor natürlich schneller oder nicht so schnell auf Temperatur. Wenn du es genau* wissen willst musst du dir ein Thermometer für den Öleinfüllstutzen kaufen. Ich gebe z.B. ab 50° schon mehr Gas, ab 70 achte ich nicht mehr auf die Drehzahl.

*Genau ist das Thermometer am Öleinfüllstutzen auch nicht, weil ja nur der Ölnebel gemessen wird.

12.04.2014, 07:16:37	#2
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Ich hab früher immer gesagt: Ist der Motor kalt, dreh bis viereinhalb. Ist der Motor warm, kannst auch schneller fahrn. So fahre ich immernoch. 4500upm ist bei der GS nicht viel, bei 100 sinds ja schon über 5000. Abhängig von der Temperatur und der gefahrernen Geschwindigkeit ist der Motor natürlich schneller oder nicht so schnell auf Temperatur. Wenn du es genau* wissen willst musst du dir ein Thermometer für den Öleinfüllstutzen kaufen. Ich gebe z.B. ab 50° schon mehr Gas, ab 70 achte ich nicht mehr auf die Drehzahl. *Genau ist das Thermometer am Öleinfüllstutzen auch nicht, weil ja nur der Ölnebel gemessen wird. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben