Was für dich völlig geschlossen aussieht, ist es das für den Vergaser noch lange nicht....
Abgesehen davon: sieh dir mal das Prinzip der Mikunivergaser an: Das Standgassystem ist ein vollkommen vom Hauptsystem getrenntes System mit eigener Benzindüse und eigenener Luftdüse, welche die grundlegende Gemischmenge, genau bemessen, bereitsstellen - die Hauptdüse mit der Nadel hat in diesem Betriebsstadium noch keine Funktion.
Normalerweise sollten damit beide Vergaser exakt gleich sein, was aber in der Praxis nicht der Fall ist (Toleranzen, etc.). Diesen feinen Unterschied gleicht man mit den Klappen aus - deswegen Synchronisieren.
Sobald du am Gasgriff ziehst, hat diese Syncronisation allerdings keinen Einfluss mehr - sie wirkt sich wirklich nur im Standgas bis max. 1500rpm aus......
An der Drosselklappensynchronisation alleine kann daher dein Problem nicht liegen - auch wenn ein Zyl. "mitgezogen" wird, muss er dennoch zündfähiges Gemisch bekommen und zumindest auch warm werden.
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