Könnte schon sein. Das Abblendlicht braucht 55 + 5 = 60 W. Der Anlasser ein Vielfaches davon.
Normalerweise geht's.
Die Batterien sind zwar trocken vorgeladen allerdings weiß man nie, wie lange die schon gestanden haben.
Aber selbst dann müsste das Anlasserrelais zumindest klacken.
Das Ding, in dem die Sicherung steckt, das gehört zum Anlasserrelais.
Die beiden schwarzen Kabel die an das Anlasserrelais geschraubt werden, das ist die Zuleitung zum Starter.
Dein Motor war ja blockiert, möglich, dass bei den Startversuchen das Anlasserrelais einen abbekommen hat. Müsste man halt mal nachsehen bzw. durchmessen.
Oder es ist etwas anderes. Z.B. der Starterschalter ist oxidiert oder ...
Der Kupplungsschalter sitzt am Kupplungshebel. Das ist ein normaler handelsüblicher Microschalter, wenn deine GS überhaupt einen solchen hat.
Nicht alle haben den, das kommt aufs Bj. drauf an. Die 92er dürfte keinen haben. Aber bei Suzuki weiß man nie.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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