Machs doch einfach so, wie ichs in Post 20 beschrieben habe. Dann hast du für immer Ruhe und weißt genau, dass die Spannung nicht zu stramm sein kann.
Der Vergleich mit dem Auto hinkt iwie. Zum Radausbau muss es entlastet sein. Klar, beim Motorrad auch. Aber beim Kettendurchhang einstellen baust du ja nicht das Rad aus, sondern ziehst es mit den Einstellschrauben nach hinten
