Zitat:
Zitat von CivicDeejay91
Genau dafür ist er gemacht!  |
"Die Botschaft hör ich wohl, allein - mir fehlt der Glaube!"
Wenn das so wäre, würden alle KFZ-Hersteller einen Kondensator parallel zur Batterie schalten, und es gäbe keine zu hohen Spannungssitzen mehr
Wozu wird dann Aufwand betrieben, um Elektroniken zu schützen?
Nach meinem Verständnis lädt sich ein Kondensator auf die höchste Spannung auf, bei steilen/kurzen Spitzen natürlich nicht bis ganz hoch, abhängig von der Kapazität und der anstrehenden Energiemenge.
Es können also noch Spannungen auftreten, welche für verschiedene Bauteile zu hoch sind und die sollten begrenzt werden. Das geht doch nicht soooo einfach, oder?
Bissel Ahnung von Elektrik habe ich schon, aber eben nicht die absolute. Bitte, ihr Spezis, klärt mich/uns auf; Ghostrider 1911, was sagst du als Elektroniker?