Zitat:
Zitat von majestic_morpheus
Überprüfe mal, ob versehentlich der Überlaufschlauch vom Tank an die Vergaserbelüftung angeschlossen ist (oder anders herum), das passt nämlich prima zusammen. Dann hat es dir eventuell Regenwasser vom Tankstutzen in den Vergaser und von dort zusammen mit dem Sprit aus den Schwimmerkammern in die Airbox gedrückt. Da in die Airbox auch die Ventildeckelentlüftung mündet, ist dort immer leichter Ölnebel drin, den wäscht es dann auch gleich mit aus und aus dem Drainage-Schlauch kommt eine dünne, braune Brühe, die nach Benzin riecht.
Der Überlaufschlauch vom Tank sollte eigentlich auch an der Fußraste (zusammen mit der Airbox-Drainage) enden, an die Vergaserbelüftung kommt ein kurzer Schlauch der ein Stück über die Airbox geführt wird und dort frei endet (und eben dieser Schlauch passt von der Länge und vom Durchmesser prima auf den Tanküberlauf).
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das könnte passiert sein. Bis zum letzten Service hat mein Motorrad perfekt gestartet und beim Service haben die Techniker die Schläuche umgesteckt. Seitdem ist das Startverhalten sehr schlecht. Konnte von der Werkstatt erst nachm ~ 5. Versuch wegfahren.
Kannst du mir erklären wo der Tanküberlaufschlauch wegführt? also wo startet der genau? LG
Edit:
Ist das der Schlauch "Kraftstofftank Wasserablassschlauch" und du meinst der könnte eventuell in den Vergaser führen (wo auf dieser Abbildung der Entlüftungsschlauch weggeht)?
http://www.gs-500.info/index.php?tit...i:Image004.jpg