So also war gestern bei dem guten Mann, der mir den Motor tauschen wollte.
Haben uns den Motor dann erst nochmal genau angesehen, und Kompression nochmal gemessen (links 9,3 & rechts 9,5). Ölverbrauch war von mir zuhause bis dahin (etwa 60 km) nicht messbar und blauen Qualm konnte ich auch nicht mehr sehen. Leistung ist wieder da wie vorher (lag dann wohl am Vergaser).
Lediglich der Tank war tatsächlich stark verrostet, haben dann das Benzin abgelassen und was dabei zum Vorschein kam, war nicht mehr feierlich.
Mir ist dann aufgefallen, dass dieser Wasserablauf völlig verstopft war, was wohl auch der Grund dafür ist, dass jede Menge Wasser und somit Rost im Tank war.
Gut, dass er auch noch einen Tank für mein Modell da hatte, leider mit 'ner mittelgroßen Beule auf der linken Seite, aber immerhin in der selben Farbe
Egal, Hauptsache sie läuft wieder anständig, um die Beule kümmere ich mich wenn ich bisschen mehr Zeit habe (nach der nächsten Klausur).
Den alten Tank schickt er mir zu, mal sehen, was ich da noch ausrichten kann.
Trotzdem vielen Dank für die hilfreichen Kommentare
