Ganz rausgedreht hatte ich sie nicht. Ich konnte aber schon ca. die Hälfte des Gewindes sehen.
Die O-Ringe in den Stutzen sind neu und laut Test absolut dicht.
Gerade fuhr ich nochmal eine kleine Runde um den Block.
Beim Kuppeln blieb dann das Gas bei ca. 3500 U/min hängen. Ging auch nicht wieder selbst runter.
Erst, als ich an der Leerlaufschraube drehte, bekam ich sie wieder auf normale Drehzahlen.
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