Dichtigkeit von allen Behältnissen ( Motor, Bremsflüssigkeit, Leitungen überprüfen)
Bremsen checken ( Scheibenmindestmaß, Bremsbeläge, wieder Leitungen , entlüftete Bremsen???, und es wird eine Funktionsprüfung gemacht)
Reifen auf Risse oder ähnliches überprüfen.
Lenkeranschlag und Lenkerlager prüfen.
Antriebskette prüfen ( keine Rollen gebrochen, defekte Stellen an den Gliedern)Ritzelverschleiss prüfen( Kette sollte nicht mittig vom kettenritzel gezogen werden können).
Lichtkontrolle, ob's richtig eingestellt ist. Anleitungen findest du im Netz.
Keine Dellen oder Stauchungen im Rahmen?
Standrohre an der Vordergabel in Ordnung? Simmerringe siffen nicht? Meist erst nach der Fahrt sichtbar. ( können sich aber nach längerer Standzeit auch einfach Harkelig geben( müssen erst wieder geschmeidig werden, dann dichten sie wieder)
Lenker grade? Allgemeiner Gradeauslauf?
Keine Schläge in den Felgen? Ausgewuchtet( Standpatten etc.) ? Alle Lichter funktionsfähig?
Auspuff dicht?
Und Rest wird meist weggelassen.
Problem bei dir ist: sie hatte 4 Jahre keinen TÜV. Die werden sich das Teil ein wenig besser anschauen. Nicht wie bei einer Vollprüfung aber schon direkter.
aber keine Sorge, die GS ist robust und übersteht einiges. Das Wissen auch die Prüfer!👍👍👍