Ach komm, das ist doch Käse!
Willst doch nicht den Rest der Saison so rumfahren?!
Die Einstellung ist (sofern der Ölstand stimmt) eine Sache von 5 Minuten und du brauchst nur nen 10er und 12er Maulschlüssel, 10er Ringschlüssel, Kreuzschlitz- und Schlitzschraubendreher.
Kupplung einstellen klingt vielleicht gefährlich, ist aber nicht schwieriger als beim Fahrrad einen Bowdenzug einzustellen. Nichts anderes ist es bei der Kupplung.
Du entspannst den Zug durch die Einstellschraube oben am Ritzeldeckel, stellst dann das Spiel der Kupplungsdruckstange wie im oben verlinkten Thread beschrieben ein (die Bilder zeigen ja, wie simpel das ist...ohne einen Tropfen Öl...total unblutig) und danach musst du die "Kupplung" sowieso einstellen und kannst den Leerweg am Hebel dann (wieder) auf 10 mm am Hebelende einstellen.
Klar kannst du auch noch bis Saisonende rumgurken und dich bei heißem Motor jedes Mal ärgern und zum Verkehrshindernis machen, wenn du den 1. Gang nicht reinbekommst und am Ende dann irgendeinem Mech viel zu viel Asche in den Rachen werfen - ist deine Sache......
