Das Lager hat es ja schön zerklopft.....Ich denke nicht das sich die KW verzogen hat - aber die Lauffläche muss geschliffen werden. Jemand der eine KW schleifen kann, kann auch dabei einen etwaigen Verzug feststellen....
Solltest du dabei unter das Mindestmaß kommen, muss vorher Material aufgetragen (meist Flammspritzen) werden. Sieh dir dazu im WHB die möglichen erhältlichen Lagerschalendicken an.
Da Pleuel sieht zwar noch OK aus (zumindest auf den Bildern), aber es kostet nicht die Welt.......Wundern tun mich allerdings die Riefen am Pleuellagerträger - das kann nicht von dem Schaden sein, oder hat es die Lagerschalen so zerklopft, das sie sich gedreht haben?
Leider ist die GS auf der linken Seite wirklich anfälliger für sowas.
Wenn du schon Flammspritzen musst, kannst kannst du dir überlegen ob du nicht gleich beide Hubzapf machst und 0,5mm azentrisch schleifen lässt - gibt 1mm mehr Hub und ganz ordentlich mehr Drehmoment.....
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