[berndy]

Naja, so wirklich erkennt man das auf den Bildern nicht.

Bei den Nuten, die sich gegenüberstehen oder von sich weg zeigen sollen, geht es auch hauptsächlich darum zu erkennen, welche Ventile gerade geschlossen sind, sprich, an welchem Zylinder man das Ventilspiel ermitteln kann. Eine Umdrehung der Kurbelwelle = 1/2 Umdrehung der Nockenwellen. Deswegen bringt es nichts, wenn man nur die KW auf RT stellt. Wenn man aber die Nuten an den NW sieht, weiß man welche Ventile gerade geschlossen sind.

Ob die jetzt 100% fluchtend mit der Dichtfläche sind, dürfte dabei weniger eine Rolle spielen.

Im blauen Rep-Buch sind die Pfeile auch leicht schräg. Kann eine Verzerrung auf dem Bild sein, kann aber auch Absicht sein. Keine Ahnung.

Minimale Abweichungen können sich bereits durch eine Längung der Steuerkette ergeben.

Wenn der Motor ohne Probleme läuft, gibt es keinen Grund da was zu ändern.

Ich denke, das ist normal so.

Bei meiner habe ich da so genau gar nicht drauf geachtet.