Soooo.
Habe bei einer Ausschlachtung einen Vergaser bekommne, mit dem das Mopped vorher noch lief.
In meinem Mopped gleiches Problem wie vorher.
Beim Synchronisieren wurde das Klopfgeräusch (so wie bei total verstellten Vergasern) lauter, obwohl der Flüssigkeitsspiegel gleicher wurde.
Weicht der Unterdruck von Motor zu Motor stark ab?
Da es der 3. Vergaser ist
werde ich jetzt noch die Ansaugstutzen austauschen.
Das Ding hat gerade meinen Ehrgeiz geweckt
.
Ich habe mch gefragt ob es auch ein Elektronisches Problem der Zündung seien könnte, was ich jedoch nicht ganz glaube, da er im Stand und über 4000rpm recht normal läuft.
Falls das mit den Ansaugstutzen nicht hinhaut wäre ich sogar bereit einen gebrauchten Motor zu ergattern.