Die GPZ ist halt eine Nähmaschine, wenn man am Sound nichts macht
merkt man nicht viel vom Motor, deshalb auch das Elektro-Feeling.
Da gibt man halt auch schnell mehr Gas.
Vor allem wenn man eine luftgekühlte GS zum Vergleich hat.
Die Leistungskurve finde ich im Gegenteil ziemlich extrem,
bedingt durch die scharfen Nocken geht bei ~9000upm die Party erst los, dort wo die GS aufhört.
Dafür hat die GS schon hab ~7500upm ein Plateau und geht demensprechend untenherum besser.
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